1.省道台1線騎到底，是最直接的方法，優點是有趣、補給方便，因為台一線會經過很多主
要都市，要加油、休息、找東西吃都最方便，萬一車子故障需要找維修店家也會比較容
易，缺點是時間可能會稍長，因為經過市區就會通過比較多紅綠燈。如果是新手第一次騎
長途到南部比較適合這個路線。
2.台1線(->新竹香山接台61走外側機車車道->苗栗和台1線會合)->台中接台17線->台南，括
號內香山到苗栗那段走台61機車道蠻好的，主要是車少，而且又可以看到風車，當然也可
以直接台1到台中接台17。走台61這個方法一般比較多人推薦，甚至還聽過一種說法，北部台
1，南部台17，這條路線算是海線吧，可以看到海景，有些路線會和台61共線，依照我久遠的
印象，這條路線有幾段走起來速度會慢一點，部分原因因為共線的關係吧，另外就是有颱
風接近、或是強風特報的時候不推薦這條路線，包含括號內台61那段，因為靠海邊風會很
大，比較危險。
早期我幾乎都是走第2條路線，因為速度比第1條快。
3.台1線->新竹香山台61線->苗栗台1線->彰化市區台19線->台南，後來有一次看到網友推薦
的這條台19線，試著走了一次感覺還不錯，之後如果去南部，路上沒有特別要停留的地點
的話，都是走這條，這條唯一的缺點就是在靠彰化這段大概8-10公里會比較慢一點，大約就
是市區的速度40-50左右，過了之後就很順暢了，整條台19從彰化到台南市大概150公里左
右，前面的8-10公里忍耐一下後面就很舒適了，還有一個小缺點忘記提了，台19線途中會經
過一些農業畜牧區，所以會有一些施肥的味道，會有點臭，但我個人覺得還好。這條路線
其實也蠻快的，我這次早上4點出發，大約10點10分到台南，中間停留了一次加油，所以總
共大約6小時，回程我也是走同條路，但是晚了一點大約6點30分出發，花了6個半小時到
家，也是中間停留了一次加油。走台17線已經是蠻久以前了，所以忘記總共時間花多久，
下次有機會去南部再走一次看看比較一下。
下面放上google my track路線紀錄和台1線連接，台61、台19的照片
還有新竹段台61線的一小段紀錄影片
google my track 的路線記錄
不知為何一定要把我的路線分兩段
統計資料
製作工具：Android 版我的足跡。
名稱：2012/7/14 桃園平鎮->台南
總距離：291.79 公里
總時間：6:08:34
移動時間：5:25:18
平均速度：47.50 公里/小時
平均移動速度：53.82 公里/小時
平均速度：1.26 分鐘/公里
平均移動速度：1.11 分鐘/公里
最高海拔：215 公尺
最低海拔：7 公尺
爬升高度：1821 公尺
最大坡度：10 %
最小坡度：-16 %
記錄時間：2012/7/14 4:07
這條路線的重點就是在新竹接台61線和彰化市區(中山路、孔門路轉角摩斯漢堡)接台19線，
我用行車紀錄器截了幾張圖。
第一部分台1線香山接台61走機車道
新竹台1線香山段這邊路標，第二行是顯示直行走台1往頭份，第三行顯示右轉往61快速道路
發現google map 街景有更清楚的畫面
就在這個路口右轉
右轉之後直行走到底左轉往苗栗方向
左轉後要走外側車道，裡面就是台61快速道路，給250CC以上重機和汽車走的
接著是台1線到彰化市區接台19線
到摩斯漢堡這個路口前會看到往台19線的路標
就在這個路口右轉，台19線起點
走一小段到這個小圓環，會沒有路標，這時候繞圓環往照片左邊這條路走。
之後還會經過一個交流道，機車要繞道過去，路線有一點點麻煩，這一段路要慢一點，看
清楚路標前進就OK了。
台61線 新竹段路線記錄
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