1.省道台1線騎到底,是最直接的方法,優點是有趣、補給方便,因為台一線會經過很多主
要都市,要加油、休息、找東西吃都最方便,萬一車子故障需要找維修店家也會比較容
易,缺點是時間可能會稍長,因為經過市區就會通過比較多紅綠燈。如果是新手第一次騎
長途到南部比較適合這個路線。
2.台1線(->新竹香山接台61走外側機車車道->苗栗和台1線會合)->台中接台17線->台南,括
號內香山到苗栗那段走台61機車道蠻好的,主要是車少,而且又可以看到風車,當然也可
以直接台1到台中接台17。走台61這個方法一般比較多人推薦,甚至還聽過一種說法,北部台
1,南部台17,這條路線算是海線吧,可以看到海景,有些路線會和台61共線,依照我久遠的
印象,這條路線有幾段走起來速度會慢一點,部分原因因為共線的關係吧,另外就是有颱
風接近、或是強風特報的時候不推薦這條路線,包含括號內台61那段,因為靠海邊風會很
大,比較危險。
早期我幾乎都是走第2條路線,因為速度比第1條快。
3.台1線->新竹香山台61線->苗栗台1線->彰化市區台19線->台南,後來有一次看到網友推薦
的這條台19線,試著走了一次感覺還不錯,之後如果去南部,路上沒有特別要停留的地點
的話,都是走這條,這條唯一的缺點就是在靠彰化這段大概8-10公里會比較慢一點,大約就
是市區的速度40-50左右,過了之後就很順暢了,整條台19從彰化到台南市大概150公里左
右,前面的8-10公里忍耐一下後面就很舒適了,還有一個小缺點忘記提了,台19線途中會經
過一些農業畜牧區,所以會有一些施肥的味道,會有點臭,但我個人覺得還好。這條路線
其實也蠻快的,我這次早上4點出發,大約10點10分到台南,中間停留了一次加油,所以總
共大約6小時,回程我也是走同條路,但是晚了一點大約6點30分出發,花了6個半小時到
家,也是中間停留了一次加油。走台17線已經是蠻久以前了,所以忘記總共時間花多久,
下次有機會去南部再走一次看看比較一下。
下面放上google my track路線紀錄和台1線連接,台61、台19的照片
還有新竹段台61線的一小段紀錄影片
google my track 的路線記錄
不知為何一定要把我的路線分兩段
統計資料
製作工具:Android 版我的足跡。
名稱:2012/7/14 桃園平鎮->台南
總距離:291.79 公里
總時間:6:08:34
移動時間:5:25:18
平均速度:47.50 公里/小時
平均移動速度:53.82 公里/小時
平均速度:1.26 分鐘/公里
平均移動速度:1.11 分鐘/公里
最高海拔:215 公尺
最低海拔:7 公尺
爬升高度:1821 公尺
最大坡度:10 %
最小坡度:-16 %
記錄時間:2012/7/14 4:07
這條路線的重點就是在新竹接台61線和彰化市區(中山路、孔門路轉角摩斯漢堡)接台19線,
我用行車紀錄器截了幾張圖。
第一部分台1線香山接台61走機車道
新竹台1線香山段這邊路標,第二行是顯示直行走台1往頭份,第三行顯示右轉往61快速道路
發現google map 街景有更清楚的畫面
就在這個路口右轉
右轉之後直行走到底左轉往苗栗方向
左轉後要走外側車道,裡面就是台61快速道路,給250CC以上重機和汽車走的
接著是台1線到彰化市區接台19線
到摩斯漢堡這個路口前會看到往台19線的路標
就在這個路口右轉,台19線起點
走一小段到這個小圓環,會沒有路標,這時候繞圓環往照片左邊這條路走。
之後還會經過一個交流道,機車要繞道過去,路線有一點點麻煩,這一段路要慢一點,看
清楚路標前進就OK了。
台61線 新竹段路線記錄